近日，滄州交通發(fā)展(集團)有限責任公司建設管理部部長王文強，津汕分公司總經(jīng)理張躍峰以及滄州路橋工程有限責任公司等相關領導專家一行9人、山東省交通規(guī)劃設計院集團有限公司路橋院副院長孫海波一行16人陸續(xù)蒞臨京臺高速齊濟段改擴建項目觀摩考察DMC工程樁施工工藝，中巖大地營銷中心副總監(jiān)李晟源等熱情接待。

　　在中巖大地現(xiàn)場技術人員的陪同下，各單位觀摩團先后來到項目展牌，水泥漿制備后臺設備區(qū)域，對齊濟段改擴建項目概況及DMC設計與施工要求進行了充分的了解，并沿線觀摩了DMC攪噴鉆機，以及配套靜壓設備的運行與施工，對DMC系列設備特點優(yōu)勢和可實時反饋實時調(diào)整的全面智能化設備控制系統(tǒng)做了深入調(diào)研。

　　觀摩過程中，中巖大地分別為各單位詳細介紹了DMC樁的工作機理與技術特點，并結合京臺高速齊濟段改擴建項目巖土地質(zhì)工程特性與設計要求，詳細分享了匹配本項目橋梁DMC樁基工程的設計理念、施工組織、工藝流程、檢測結果，并著重闡述DMC樁在京臺高速項目成功應用的技術與經(jīng)濟優(yōu)勢：采用自主研發(fā)的DMC高速攪噴設備及耐磨鉆頭材料，充分發(fā)揮技術核心優(yōu)勢，可解決傳統(tǒng)灌注樁工藝在濟南及華北大區(qū)域典型地層易塌孔縮徑、造價高、工期慢、不環(huán)保等問題，通過各類傳感物探信息化施工解決巖土隱蔽工程信息化可視化問題;同時，中巖大地對觀摩團關注的DMC樁地層適用范圍、機理特性、同比傳統(tǒng)鉆孔灌注樁工藝的造價工期優(yōu)勢、設計計算方式等問題做出逐一解答，各單位觀摩團對中巖大地的技術研發(fā)實力、DMC樁的技術應用優(yōu)勢、項目實施履約能力均給予了高度的評價和充分的肯定。

　　京臺高速公路齊河至濟南段起自京臺高速與濟聊高速交叉設置的晏城樞紐，經(jīng)德州市齊河縣、濟南市槐蔭區(qū)、市中區(qū)，止于京臺高速與濟廣高速、濟南繞城高速公路交叉設置的殷家林樞紐，全長23.999公里，現(xiàn)狀為雙向六車道高速公路標準，全線設計速度為120公里/小時。本項目所經(jīng)區(qū)域位于山東省西部地區(qū)，經(jīng)省會城市濟南，地理位置優(yōu)越，區(qū)域優(yōu)勢明顯，是國家高速公路“71118”網(wǎng)和山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在全省經(jīng)濟發(fā)展中占有重要位置。

　　本次高速高壓攪噴復合樁(DMC樁)在京臺高速齊濟段改擴建項目的成功應用，不僅體現(xiàn)了中巖大地科技研發(fā)、成果轉(zhuǎn)化能力，也標志著中巖大地在拓展高速公路、市政建設等大型基建市場領域，共促巖土工程行業(yè)發(fā)展的道路上邁出了堅實的一大步。